Motorumbauten von FUKA — maßgefertigte Aufzugkomponenten aus Köln

MOTOR-RETROFIT FÜR AUFZUGSANTRIEBE

MOTOR-RETROFIT FÜR AUFZUGSANTRIEBE

Viele Aufzugsgetriebe älterer Baujahre verfügen über Motoren, deren Mechanik noch viele Jahre zuverlässig arbeiten kann. Häufig ist jedoch der ursprüngliche Motor (ein- oder dreiphasig) nicht mehr zeitgemäß oder schwer ersetzbar. Veraltete Steuerungs- und Regelungskonzepte verlangen einen frequenzgeregelten Antrieb. Ein Motor-Retrofit ermöglicht genau das: Die bestehende Maschine bleibt erhalten, der Motor wird modernisiert.

FUKA produziert und liefert dafür komplette, montagefertige Umbau-Baugruppen.

Sie erhalten von uns eine vorkonstruierte Einheit, bestehend aus:

Erhalt der vorhandenen Getriebemaschine
Deutlich bessere Regelung und Fahrkomfort
Wirtschaftliche Modernisierung
Zukunftssichere Ersatzteilbasis
Einfacher Austausch vor Ort
Kompletter mechanischer Abstimmung

Ihr Konzept: "Baugruppe runter – Baugruppe drauf"

Ein 1:1-Motortausch ist bei alten Antrieben selten möglich: Moderne Motoren sind häufig kompakter und haben andere Flansch- oder Fußmaße. Darum ist das Retrofit-Konzept an.

  • Neuem, frequenzgeregelten Elektromotor (optional von uns beschafft)
  • FUKA-Adapterplatte zur Anpassung an die vorhandene Maschine
  • Passender Original-Kupplung bzw. Kupplungsneuer Adaption
  • Kompletter mechanischer Abstimmung auf Einbauraum, Flanschbild und Wellenlage

Der Motor tauscht nur Ort nur die Einheit: alten Motor mit dessen Anbindung – neuen Motor mit neuer Anbindung – anschließen. Aufwändige Anpassungsarbeiten im Maschinenraum entfallen. Das Prinzip ist in der Aufzugmodernisierung bewährt, weil Adapter- und Kupplungslösungen Fehlanpassungen vermeiden und den Austausch deutlich vereinfachen.

Projektierung & Auslegung durch FUKA

Jeder Motorumbau wird anlagenspezifisch ausgelegt. Wir berücksichtigen u. a.:

Vorhandenen Maschinentyp und Wellen-/Handrad-Geometrie
Nennlast, Seilführung, Übersetzung und Betriebspunkt
Gewünschte Geschwindigkeit und Regelphilosophie
Einbauraum und Montagebedingungen
Elektrische Randbedingungen (z. B. Spannungen, Schutzarten)

So stellen wir sicher, dass Motor, Kupplung und Adapter mechanisch sauber passen und der neue Antrieb optimal im Frequenzbetrieb arbeitet.

Typische Einsatzfälle

Modernisierung alter ein- oder zweistufiger Antriebe
Steuerungstausch mit Umstieg auf FU-Regelung
Ersatzteilprobleme bei veralteten Motorbaureihen
Wunsch nach besserem Fahrkomfort / Energieeffizienz ohne Maschinenwechsel

Technische Daten

Anlagentypen
Ein- oder zweistufiger Antriebe
Steuerungstausch
Mit Umstieg auf FU-Regelung
Ersatzteilprobleme
Bei veralteten Motorbaureihen
Fahrkomfort / Energieeffizienz
Ohne Maschinenwechsel
Lieferumfang
Komplett montagefertig
Montage
Einfacher Austausch vor Ort

Projektablauf – so kommen wir zur passenden Lösung

1

Sie senden uns Bestandsdaten

(Antriebstyp, Treibscheibe, Last, Aufhängung, Einbausituation).

2

Wir prüfen Machbarkeit und legen die Lösung aus

– inkl. anlagenspezifischer Konsole.

3

Sie erhalten Angebot, Lieferzeit und Montagehinweise.

4

Lieferung montagefertig

inklusive Dokumentation.

Wenn einzelne Angaben fehlen, reichen oft Fotos, Skizzen oder ein Muster – wir unterstützen pragmatisch bei der Datenaufnahme.

Ihr Kontakt

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